最近有人指出，美國鋼鐵消費者已經(jīng)感受到最近對鋼鐵進口征收25%關(guān)稅的影響，一些為石油和天然氣工業(yè)生產(chǎn)零部件的公司失去了從外國生產(chǎn)商那里獲得經(jīng)濟鋼材的業(yè)務(wù)。

 

消息人士發(fā)現(xiàn)，美國征收的鋼鐵關(guān)稅實際上一天比一天消除了鋼鐵進口和競爭。美國鋼鐵生產(chǎn)商將國內(nèi)鋼材價格提高了40%以上，這意味著美國25%的關(guān)稅率導致鋼材價格上漲了40%。

 

今年3月23日，美國開始對大多數(shù)國家的鋼材進口征收25%的關(guān)稅，目前，加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、澳大利亞和歐盟暫免至5月1日，雖然美國和韓國已經(jīng)達成協(xié)議，以進口配額取代關(guān)稅，但在美國加征關(guān)稅后，卻迫使美國客戶開始向外國競爭對手購買，這不僅是因為外國生產(chǎn)商可以提供更低的價格，關(guān)鍵是它們能提供更清晰的成本愿景。

 

消息人士強調(diào)，對于只需購買一小部分鋼材的企業(yè)來說，這些價格對于下游的采購價格并不重要，這是可以糾正的，但對于下游的大鋼鐵用戶來說，這是不可接受的，因為他們的客戶將不會支付高達40%的漲幅價格。

 

據(jù)消息人士透露，目前，美國部分鋼鐵生產(chǎn)商國內(nèi)需求增加，并宣布恢復和招聘該廠，但美國近幾個月來強勁的鋼鐵需求不會持續(xù)太久，鑒于目前需求的增加是由于美國生產(chǎn)商試圖確保現(xiàn)有項目所需的鋼材供應(yīng)在宣布關(guān)稅時完成；而未來，由于關(guān)稅的存在，新項目可能會轉(zhuǎn)移到其他地點；

 

據(jù)汽車工業(yè)的一位消息人士說，關(guān)稅還使汽車工業(yè)處于競爭劣勢，汽車工業(yè)和美國設(shè)備在中國購買了大部分鋼材。但是，有些鋼種有特殊要求，在中國是買不到的。例如，南卡羅來納州的一家公司每年生產(chǎn)4000萬個噴油器，這需要一種特殊的不銹鋼。這種不銹鋼只能由德國的一家供應(yīng)商供應(yīng)，所以我們必須去歐盟購買，但不清楚歐盟是否會有永久豁免，如果有，這些豁免會有效多久？汽車行業(yè)的市民認為，這種對不確定性的恐懼在整個行業(yè)中更為普遍。

 

最后，消息人士表示，美國下游生產(chǎn)商希望看到更多的政策措施來抵消美國關(guān)稅帶來的負面影響，就目前的情況而言，征收關(guān)稅不僅有助于下游生產(chǎn)商，也可能對其造成損害。